石牌镇志(2012版)交通篇 第四章 交通管理

第四章 交通管理
第一节 管理机构
一、交通管理站
石牌交通管理站
1961年设站，1979年石牌交通管理站有平房5间，3名工作人员，站址位于沿河路口邻听江桥。1985年交通局投资5万元修建三层楼房一栋，一楼为办公室，建筑面积360㎡，占地面积700㎡。1997年以24万元出售给刘某为私宅。1995年在听江大道东段、财保公司隔壁征地300㎡，修建四层住宅楼一栋（8套），平房7间为办公室。2001年3月，贺集交通管理站撤销，整体并入石牌交通管理站，合并后有职工14人，其中贺集并入6人。2009年6月，国家费改税后，交通管理职能转变，市交通局进行体制改革，职工精简，凡男满55周岁、女满50周岁实行内部退休，石牌交管站内部退休8人，留任5人。
贺集（雨霖）交通管理站
1975年11月撤区并社时设站，1979年有平房8间，职工3人。站址位于贺集街北段十字街口，邻江沙公路边。1986年市交通局投资7.8万元修建三层楼房一栋，一楼5间为办公室，建筑面积900㎡，占地面积1100㎡。2001年3月，贺集乡撤销并入石牌镇后，贺集交通管理站同时撤销并入石牌交通管理站。2007年，交管站房产、土地以20万元出售给文某私人。
二、木船站
石牌木船站于1950年石牌建立，负责木帆船过往、停泊、营运管理事宜，1990年撤销。
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三、轮船站
1952年石牌建立轮船站，1979年建有候船室一栋，100吨水泥趸船一只，每天上下两班客轮停靠，有职工1人。2005年改为钟祥市海事局石牌港监分站，有职工1人，负责收缴航运管理费、港务费、吨位和马力费用等至2012年12月。
第二节 运输市场管理
公路运输市场管理 主要有旅客运输市场管理和货物运输市场管理两个方面。
公路客运市场管理
1987至1989年，石牌装卸运输公司重点抓客运管理，提高服务质量，开展“两清一调整”（摸清干线、班次密度，摸清实载率，合理调整），基本做到“车归站、人归点”的要求。1999年至2003年，相继开展“交通质量管理年”和“道路运输市场管理年”活动，进一步整顿客运经营行为和运输市场秩序，大力培育发展公路运输市场，深入整顿客运站和农村客运市场，取缔无证无牌“黑车”8辆。
公路货运市场管理
1985年前，货运市场实行“三统”管理，即统一计划、统一调度、统一运价票证。1995年，开始执行《公路货物运输合同实施细则》，注重培育和发展货运市场，大宗物资实行合同运输，逐步打破了货源计划管理，进一步开放货运市场。
水路运输市场管理
二十世纪80年代初，境内水路运输市场实行“三统”管理，由石牌航运管理站向上级申报，统一计划、统一调度、统一运价，安排轮船运输粮食、棉花等物资。1984年5月，省交通厅《关于发展农村交通运输的通知》出台，航管部门为农村水运个体户、联户办理证明手续，培训农村船舶驾驶员，宣传安全规章制度。二十世纪90年代后，按照省交通厅、工商行政管理局、物价局发出的《关于进一步发展和规范我省道路、水路运输服务业的通知》，航管部门针对水运市场出现的不正当手段争揽客货来源，违法交易，不按规定的范围、区域、航线和站点经营等进行整治、打击，取缔非法活动，保护合法经营，维护了正常的运输秩序。